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胎肩采用的封闭式设计可以有效的阻隔胎噪的扩散, 延伸至胎肩后部的调谐式花纹则可以让轮胎的磨损更加均匀, 同时进一步的协助消除噪音。
采用加宽的主沟设计,提升雨天行驶湿滑路面的排水性能;内外侧呼应式弧形刀槽式设计提升轮胎干湿地性能;中间花纹沟交互式设计配合立体切角设计,有效打破轮胎潮湿路面水膜提升轮胎湿滑性能。
提供SUV 和4驱越野车必须的高速性能,并保证优异的排水性能,改善在湿滑路面的转向和操控性能。
胎面分布大量刀槽花纹,增加轮胎与地面接触面积, 并提高脂面花纹的排水量,从而提升湿地抓着性能,缩短湿地制动距离。
细小的锯齿型3D钢片设计,有效提升湿滑路面抓地性,增强行驶牵引力。
胎肩创新性的延伸到胎侧的花纹块设计,有力保护轮胎抵御外部冲击和损伤。
有效轮胎转动时自动清除积压在沟槽中的淤泥并有效防止石子嵌入,从而保障行驶安全顺畅。
在方向设计中采用了一种经过特殊设计的人字型沟槽,在提高抓地力的同时,不仅最大限度地提升了牵引力,还增强了排水排雪能力。
轮胎表面采用特殊的纵向和横向沟槽交错设计,可在雪地里产生互锁效应,使制动距离减小达10%,在冰雪路面上,制动距离缩短50%,并可有效分散噪音频率,给驾驭者带来静音舒适的驾乘体验。
外侧高饱和度的花纹块,确保轮胎的操控性能;内侧宽大的沟槽设计,确保轮胎的排水性能,防止侧滑。
及时有效的排除积雪,更佳抓地力,极大增加车轮与冰雪地面附着力,消除雪泥地水膜, 自动清除花纹沟中的雪泥, 提高自洁性能 。
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